NTN Freedom på vej
Rottefella er på vej med en ny binding til NTN systemet.
Og det lover godt - det bliver nemlig en udgave rettet mod touring, der afgjort er den "gamle" NTN's største svaghed. Den kommer forhåbentlig i handel i vinteren 2012/2013.

Vægten bliver ca. 1500 gram og den løfter sålen med kun 25 mm.
Med åben gåfunktion op til 60 grader er vi næsten på niveau med de andre touring bindinger og et vippepunkt hele 22 mm fra støvlefronten og 2 hælløftere skulle der være basis for en rigtig god touring udgave af NTN.
Men et er hvad Rottefella oplyser, noget andet er hvad den kan i praksis. på tur, på pisterne og til freeride.
www.TelemarkSki.dk håber at kunne få en testmodel til afprøvning allerede denne vinter - hvis den når at blive færdig!

Konklusionen er klar. Jeg skifter ikke tilbage til de gamle 75 mm igen. Måske bortset fra når der er længere skibestigninger på programmet.

NTN har været længe under vejs, og først sæsonen 2008 kom de første i butikkerne. Der har været og er forsat nogle mindre gode ting ved systemet, men der er ikke i tvivl om at Rottefella har fat i noget at det rigtige.
NTN giver en kontrol med skien og et kantgreb der ikke kan matches af andre bindinger til telemark.
For alle os der er kommet lidt op i årene gør det bestemt heller ikke noget med "step in" funktionen, der efter kort tid gør det enkelt at tage skiene på uden at skulle ned og lukke kablet og/eller sætte fangrem på.
Da bindingen monteres på en skinne og selve bindingen låses fast med to skruer til skinnen er der mulighed for at flytte bindingen i 3 positioner (af 1½ cm interval). Dette er en rigtig god feature, idet du derved kan prøve dig lidt frem og finde den placering af bindingen der passer dig bedst, uden at skulle bore flere sæt huller i dine dyrebare ski. De fleste vil opleve en fordel ved at have støvlen placeret lidt foran "boot centre" på skien, så monter med den bagerste position ved "boot centre", så du kan flytte bindingen 1½ cm og 3 cm frem foran, hvilket vil give en perfekt placering på langt de fleste ski.
Yderligere giver det muligheden for at bruge samme binding på flere ski, blot ved at have skinnen og hælklods monteret på de ski man vil benytte (et sæt skinner og hælklodser koster ca. dkr. 1000,00)

I 2010 kom en del ændringer i forhold til den første model, hvor flere af de mindre velfungerende ting blev rettet til. Forhåbentlig kommer der i fremtiden også en udgave der matcher de andres producenters touring telemarkbindinger, da det er til touring NTN forsat har sin største svaghed.
 

Med 3 forskellige stivheder af fjedre er der også en fin mulighed for at tilpasse bindingen til din vægt og kørestil. Her passer Rottefellas anbefalinger til fjeder fint for de fleste. Jeg brugte mest den mellem hårde fjeder men prøve også lidt med den hårdeste fjeder. Selvom jeg normalt er til meget stramme kabler og bindinger der holder godt fast på hælen (aktiv binding) var det std. fjederen der umiddelbart gav den bedste følelse for mig.

NTN er i sin nuværende form afgjort mit førstevalg til en binding til skiløb på og omkring liftanlæg og mindre afstikkere med skind/feller. Men vægten og særligt den mindre gode touring funktion gør at NTN ikke kan følge med når det gælder egentlige telemark touring bindinger.
Selv i "gå modus" kan støvlen kun løftets op til ca. 25-30 grader før støvlen begynder at bøje hvilket koster energi! (de andre systemer kan uden problemer komme op til 90 grader!). Det betyder kortere skridtlængde og færre højdemeter for det samme arbejde end de "rigtige" touring bindinger.
Dette afspejler sig i særdeleshed når det bliver stejlt terræn hvor hælklodsen er i brug. Her er det næsten ikke muligt at løfte hælen fra hælklodsen før støvlesålen begynder at bøje og fjedrende at strækkes.

Vægten er 1850 hvilket er omkring 450 gram mere end fx 7tm touring (også med udløser) hvilket godt kan mærkes, men hvis det øvrige setup også er tungt med brede ski og høje støvler, er stilen jo lagt - Det er nedkørslen der har første prioritet!

Et relativt begrænset udvalg af støvler tæller heller ikke på pluskontoen, men de støvler der findes macher NTN systemet ganske godt, så det bør ikke være det helt store problem.
Når alt dette er sagt, så er jeg sikker på at systemet nok med tiden vil blive en værdig arvetager efter 75 mm normen, for helhedsindtrykket er afgjort godt.
Det vil helt sikkert være muligt at lave en touring udgave hvor hængslingen er som på de øvrige touring bindinger med mere fri bevægelighed i gå funktionen, linket et par cm bag tæerne og i en væsentlig lettere udgave.

Forhåbentlig åbner Rottefella op for at andre producenter af bindinger kan videreudvikle på NTN systemet, så der an komme nogle nogle mere optimale udgaver til fx skibestigning.

I gå funktionen (den forreste bøjle er oppe) og hælklodsen oppe. Støvlen er løst hængslet fra 0 til ca. 25-30 grader hvor støvlen og fjedrene begynder at blive belastet.